カテゴリー:整備記録

カスタム? 鈑金? いいえ、車検です。

朝夕と昼間の気温差に悩まされる 川口自交です。

まだまだ朝夕は肌寒くて、ヒートテックが脱げません。。。
ヒートテックって言ってますが、モモヒキです(^ ^)。

おひさまが昇って明るくなってくると、モモヒキ履きながら
腕まくりしてるという不思議な状態になってます(^ ^;)

そんな時、ご近所の方から飛び込みで車検のご依頼がありました。
車検の有効期間が今日までという事で、私共も急遽、仕事の段取りを
やりくりして、お受けしました。

当社は、車検をお受けすると、受け入れ点検と言って
まず、現状のお車の状態を把握するのと同時に、概算お見積りをします。
ここで概算の金額を出して、お客様へお車の状態をご説明させて頂きます。
車検で整備が必要な部分、交換が必要な部品、メーカー指定の定期交換部品
そして、今は大丈夫だけど半年もしくは1年くらいで整備が必要な部分等を
ご説明、ご提案させて頂いてから作業に入ります。

このお車(ZRR70 ボクシー)は、ヘッドライトの光軸調整が
出来ませんでした。
この場合、ヘッドライト本体の交換となるのですが、最近のHIDと呼ばれる
ヘッドライト本体は、目玉が飛び出るくらい高額です(><)。
しかも、左右とも交換となると、、、

そこでまず中古部品を探すのですが、当社は分解してみて修理できそうなら
分解して修理します。
事故などで大きく破損している場合は修理不可能ですが、調整ネジが
外れてたり、なめてたり程度なら、手間は掛かりますが修理・修正します。
このお車も分解してみると、調整ネジが外れてました。
ヘッドライトの中身は、湿気と汚れに気を付けないと、点灯中の熱で
曇ったり、汚れが浮き出てきて汚らしくなってしまうので慎重に作業します。

でも、ヘッドライトを外すにはココまで部品を外さないと取り外せません。
ココだけ見た人は、エアロパーツを付けているのか、鈑金をしているのか
わかりませんよね(^ ^;)
ヘッドライトの分解も慎重ですけど、外装部品を外すのも慎重です。
バンパーやボンネットにキズを付けないように。

そして、作業を終えてヘッドライトの光軸調整をします。
さっきまでは明日どころか、あさってのほうを照らしていた光軸が
ビシッと調整範囲に調整出来ました (^ ^)v
そして、今日中に車検整備を終え、完成検査も終了して無事に
お返し出来ました (^ ^)/

っとココで、お知らせです。

川口自交では、整備士をまだまだ募集しております。

資格や経験については、お問合せください。
明るくて、元気があって、自動車が好き、人が好きなら大丈夫です。

ひと昔前の、キツイ、キタナイ、キケンと言われた、3Kではありません。

仕事に慣れるまでは、キツイかもしれません。
オイルや、排気ガスで、キタナイかもしれません。
手や足を滑らせて転んでしまうかもしれない、キケンがあるかもしれません。

だけど、だけどですよ、
どんな仕事でも、慣れるまでは大変です。
でも、慣れてコツや段取りが上手くいけば、ラクかもしれません。
どんな仕事でも、ゴミや洗い物が必ず出ます。
でも、いつでも清潔を心掛けていれば、キレイになるかもしれません。。
どんな仕事でも、転んでしまったり、失敗する事はあります。
それを事前に予測し、基本に忠実にすれば、アンゼンかもしれません。

そうゆう私も、毎日が勉強です。

株式会社 川口自動車交通 整備部
048-855-8325
kawaguti_jikou_w@yahoo.co.jp
担当 : 鎌田(かまた)・森田(もりた)

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エレキテル? あらキテル? アルファード・ハイブリッド

この季節、花粉症なのか、風邪なのか?
くしゃみがとまらない 川口自交です。

皆さま、大型連休いかがお過ごしでしょうか?

川口自交は、10連休中でも休まず営業中です(^ ^)v

元号も『 令和 』になり、あわただしく過ごしている方も多いでしょう。
そうゆう当社も4月後半は、目がまわるような忙しさでした(><)。

書類などの日付はどう書いていいのやら、
どれが訂正印が必要で、どれが訂正印無しの訂正線だけなのか。。。

連休中の在庫部品は何をストックしておくか。。。

連休に入ってしまうと関係会社が休みに入ってしまうので
お客様からお預かりしている車の部品手配、日程調整。。。

しかも、こうゆう時にかぎって部品手配が難しい修理が入ったりで。。。

そんな時、やっぱり、連休2日前に当社の営業車のアルファードの
ABSシステムのチェックランプが点灯するという難しそうな予感しかしない
修理が舞い込んできました。
早速、コンピューター診断機を車につないでみると

ブレーキアクチュエーター不良と、、、

ハイブリッド車のブレーキシステムは、電動モーターで作動圧力を作り
その圧力を別体のタンクにためて、ブレーキ操作時にタンクにためてある
圧力でブレーキを作動させる仕組みになっています。

※ガソリン車ではエンジンのチカラで作動する仕組みです。

アルファード・ハイブリッドは、そのモーターとタンク
そして、ABSシステムが、、、一体になっています。。。
早速、部品屋さんに在庫確認しますがメーカー在庫で連休明けと。。。
ダメでもともとで、トヨタのサービスへ連絡して無理を承知で
お願いしてみると、、、

なんとか、翌日に配達してくれるとの事です(^ ^)/

とゆうのも、連休中にご予約頂いてるお客様に迷惑をお掛けしないよう
連休前に整備しておきたいのです。

翌日、部品が届いたので修理開始します。

っが!

インバーターやら配線やらで、ドコについてるか見えません。。。
修理書とにらめっこしていると、、、
インバーターを外した奥の奥に入ってるようです。。。

ハイブリッド車は高圧電流を使用しており、その高圧電流を制御しているのが
インバーターになります。
それを外すとなると、、、

チョ~恐いです!

電気は目に見えませんからね(><)。

でも、安心してください。
私共は、ハイブリッド車を整備するのに必要な資格は取得してます。
とはいえ、資格取得のための机上の知識と、現物は違います。

でも、安心してください。
装備と工具、手順さえ間違わなければ安全です。

っと教わりました。。。

修理書を何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も確認し

いざっ!

ほんとに、装備と工具、手順通りに作業したら
なんら特別な事はありませんでした(^ ^)v

そして、ブレーキアクチュエーターを交換して
インバーターを取り付けて、配線などを元通りに組みなおして
電源を入れます。

ブレーキも問題無く作動してるし、ハイブリッドシステムも正常な事を確認し
試運転をします。
いろいろな状況を想定し、急ブレーキやら、ポンピングやら
そろ~っとダラダラ引きずるような踏み方をしても正常です。

工場に戻り、コンピューター診断機で再度チェックして
すべて正常な事を確認して修理完了です。

連休前に間に合って良かった~v(^ ^)/

川口自交は結構、無理します。
もちろん出来る事、出来ない事はあるので
出来る事は結構無理します。

そんな川口自交では、整備士を募集します。
業務拡大中で、猫の手も借りたい毎日です。

当社は、タクシー営業車の整備で経験値は他社さんに比べ
2~3倍の経験値は身に付けられます。
あわせて、ガソリンとモーターのハイブリッド車
LPGとモーターのハイブリッド車は毎日のように触れられるので
経験とともに実力も上がります。

そして、指定工場なので一般のお客様の自家用車の
修理や整備、もちろん車検もやるので、いろんな車種
いろんなメーカーの自動車を触るので知識も身に付けられます。

私は自動車が好きなので(まわりからは車バカと言われます)
難しい整備や、今回のような整備、エンジン交換などの重整備が好きなので
ワクワクしながら、ニヤニヤしながら整備してます(笑)。

詳しい事は、お問合せください。

株式会社 川口自動車交通
048-255-8325
川口市中青木5-14-17
担当 鎌田(かまた)・森田(もりた)

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平成最後の夏。

平成最後の夏がこんなに暑いことにビックリしている 川口自交です。

平成最後の今年の夏は人間だけでなく、車にも過酷なようで
タクシー営業車も、お客様の自家用車も重整備が多い夏でした。

自動車は熱との戦いで、自動車はただ走るだけでもエンジンや
ブレーキ、タイヤなど発熱していきます。
それを冷却するように設計はされているのですが、外気温度が高いと
その冷却装置も追いつかないくらい発熱します。

その結果、、、
オーバーヒートなどのトラブルになってしまう事が多いです。
最近の自動車は水温計が無くなってしまって、警告灯になっているので
いつもより水温が高いとかっていう事に気が付きにくくなっています。
でもそのぶん、コンピューターが良く考えてて、水温が高くなると早めに
警告灯が点くようになってたり、水温の上がり方が急激だとチェックランプが
点いたりと、最悪な故障になる前に早めに運転者に知らせるようになってます。

なので、普段と違う感覚だったり、警告灯が点いた場合はご相談ください。
当社では、国産車、一部の外車を診断出来る、コンピューター診断機がありますので
ご相談ください。

そんななか、いつも当社を御用命してくださっているお客様のブルーバードが
『 アイドリングが安定しない、チカラが無い、エンストする 』
とのことで入庫しました。

試運転してみると、信号でとまるためにアクセルを抜いてブレーキを踏んでいると
気が付くと、エンジンが止まってる。。。
エンジンが暖まってくると、アクセルを離す度にエンストする(><)。

アセリながら工場まで帰り、エンジンの基本の「良い空気、良い火花、良い圧縮」を
点検する事に。

エアークリーナーを点検した所、交換時期でした。
スパークプラグを点検、交換時期でした。
圧縮、、、1気筒だけ異常に低い。。。
っが、私の経験からいうと圧縮のバラつきでエンジン不調になる事がなかったので
もっと深ボリして故障探求していく事にします。
圧縮が低くなる原因もいくつかあるので、ひとつづつ点検していきます。
考えられるのは、カーボン(混合気の燃えカス)が、つまったり、はさまったりで
圧縮が漏れてる可能性があります。
っが、吸入口から見る限りそんなにカーボンはありません。。。

次に、圧縮のタイミングを確認します。
オイル管理が悪かったり、オーバーヒートさせたりしていると
カムシャフトが削れたり、曲がったりで正確な圧縮ができない事があります。
っが、見た目ではキレイな状態です。
 
次に、バルブクリアランスを測定します。。。
これは、エンジンの燃焼室を密閉する弁、バルブという部品とカムシャフトとの
隙間で、通常は 0、2~0、25ミリの隙間で調整されています。
しかし! このエンジン!!
0,01ミリくらいしかありません(><)。
通常、この隙間が広がる事はあるんですが、ここまで狭い事はありません。。。

ここまでくると、エンジンオーバーホールなんですが、費用や時間を考えると
エンジンの交換が費用と時間ともに抑えられるので、お客様に連絡します。
ココでも二通りの選択肢があって、リビルトエンジン(オーバーホール済)か、
程度が良い中古かなんですが、ニッサンやトヨタのエンジンはいっぱいあるので
中古エンジンでいくことに。

サクサクっと、古いエンジンを外して(汗)

新しいエンジン(と言っても中古です)を外した時と逆の順番で取付けます。

中古エンジンなので、いろんな所を確認、点検しながら取付けていきます。
そして、オイルを入れて、冷却水を入れて、

いざっ! エンジンスタート!!

調子イイ(^ ^)v

そして、各部点検、調整して試運転=333

チカラ強い!
そして、エンストも無し!!

工場に帰って、下回りの増し締め、水漏れ、オイル漏れの確認、アイドリングの調整などして
完了です (^ ^)v

川口自交は、タクシー営業車(60万キロ走らせます)での整備経験を生かして
各種オーバーホール、重整備を得意としております。
お客様の予算、時間など相談しながら、お客様にとってベストな選択ができるような
診断、提案を心掛けています。

チョットした事でも、ご自分の車で気になる所がありましたらご相談ください。

株式会社 川口自動車交通
埼玉県川口市中青木5-14-17
048-255-8325
kawaguti_jikou_w@yahoo.co.jp

併せて、整備士も募集中です(^ ^)。
整備士としてのスキルは確実に上がります。
ガソリン車、LPG車、ハイブリッド車の構造や仕組みが毎日の仕事で身につきます。
経験、未経験、年齢など詳しい事はお気軽にお問い合わせください。

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ありがたいことに!

雪かきで疲労困憊な川口自交です。

皆さん、先日の大雪大変でしたね。

弊社も、翌日に社長、管理者で会社の敷地内、近隣の生活道路の雪かきをしました!

3時間程やりましたが、かなりヘトヘトになりました!!!

川口自交整備工場は1月かなり忙しくさせていただました。

車検、整備、ボンベ検査、冬タイヤ交換などなど・・・

お問い合わせもかなり多くなり、9割近くのお客様がブログを見てお問い合わせいただいております。

始めは、電話だけのお問い合わせだけだろうと思っておりましたが、お見積り、内容にご納得いただきなんと成約率95%!!!(当社調べ)

埼玉県内だけではなく、東京、神奈川、群馬、岡山、福井など遠方のお客様、法人様からもご用命いただいております。

弊社は他社に比べて、レスポンスも早く、明朗会計、腕に自信があります。

ビッグマウスと言われても構いません!それだけ、自分たちの仕事に誇りと大きな自身を持っております!

今年は、もっと認知度を高め多くのお客様にご指示いただけるよう、精進して参ります。

車の事なら、何でも構いません。是非お気軽にお問い合わせ下さいませ!

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猫の手も借りたい

最近、半身浴にはまっている川口自交です。

12月に入って、激務に追われております。

このまま、年末までフル回転で走りますよ!

さて、このところ外車の入庫がかなり目立ちます。

ベンツ、BMW、ポルシェ、キャデラックなどなど….


先日も、ある法人様取締役BMW X6Mの車検をさせていただきました!(洗車にすごく気を使いました(*´Д`))

電話の問い合わせも《ブログ見たんですけど》なんて、お電話が非常に増えました。

実は、川口自交って某大手外車ディーラーの認定工場として、多くのお客様のお車を整備してきてるんです!!!

実績も豊富なのでご安心下さい!

お電話の簡易見積りも受け付けておりますので、お気軽にお問い合わせ下さい!

国産車、輸入車の車検整備は川口自動車交通にお任せください!!!               

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かっこいい!

秋空を見て、ちょっと黄昏る川口自交です♪

先日、S様からのご依頼でキャデラックSTSのタイヤ交換、オルタネーター交換をさせて頂きました!

整備士の鎌ちゃんがいつも外車を整備してくれています

いつも無理言ってすいません。笑

2時間程度で交換が終わり、次はタイヤ交換。

タイヤ交換は、若手の駒木君が交換!

アルミに気を使い、丁寧に交換していました!(よくやった!)

僕は作業が終わり、空気圧センサーの呼び出しをする為、ディーラーへ!
(僕だけ楽してすんませんm(_ _)m)




無償対応なのに、コーヒーとおしぼりまで出てきました(かたじけない)

弊社は、故障個所にもよりますが、外車の修理もしております。

他で高額見積もりされた方、一度川口自動車交通の整備で見積もりしてみませんか?

もしかすると、《え!?こんなに安く仕上がるの!?》なんて事も!

次はBMWのX6Mの依頼が早速入っております!(ホイール修理と点検)

川口自動車交通整備工場は、車の事なら基本的に全てお受けいたします!

どうぞ、一度ご来店下さい!!!
    

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難しぃ~(><;)

暖かい時こそ 温かいお茶を飲んでる 川口自交です。

温かい渋~いお茶を飲むとなぜか落ち着きますね(^ ^)。

今週の川口自交は悩んでました~(><)
いつもチョットした事でも当社に寄って頂いている K様の
平成4年型の FB13 サニー を車検で入庫して頂いたんですが

K様  『 突然、エンジンが止まっちゃう時があるんだけど
      見てくれない? 』

私   『 どんな時に、どんな風に止まりますか? 』

K様  『 走ってる時に止まっちゃう時もあれば、信号待ちでも
      止まっちゃう時もあるんだ。 』

私   『 どのくらいの頻度ですか? 』

K様  『 通勤の時だから、、、走りだしてスグの時もあれば
      1時間走っても止まらない時もあるから困っちゃうんだよね 』

私   『 そうしたら、症状が確認できるまでチョット試運転させて頂きます 』

この瞬間、しばらくお預かりするような予感がしました。。。

私のキャパが狭い頭で段取りを組みます (^ ^;)

まずは、車検整備の見積りをして、部品手配、整備、試運転、試運転、試運転。。。
K様は1年毎に当社でオイル交換などさせて頂いているので、車検整備の内容は
大きな問題はありません。

一通りの車検整備が終わって、いざ! 試運転です。
いろいろな走行条件を想定して、ゆっくり発進、急加速などなど=333

この車、キャブレーターなので(今の車はコンピューター制御です)
アナログ運転で、アナログ診断が必要です。
キャブレーターは、アクセル開度や、走行状況の負荷の掛かり方で
「 ジェット 」という、筒状の小さな穴をガソリンが通ってエンジンへ送ります。
この「 ジェット 」は、スロージェット、加速ジェットなど、3~4種類あります。
つまり、いろいろな走行状態で、いろいろなアクセルの踏み方を再現して
「 詰まり 」が無いか試運転して確認します=333

キャブレーターの車は、まずココの「 詰まり 」に見当を付けていきます。
っが、異常無しです (><)

次に、ガソリンポンプなどのキャブレーターまでの「 詰まり 」を点検します。
ガソリンポンプは機械式で正常に動いてます。
ガソリンフィルターも「 詰まり 」はありません。
ガソリンタンクからキャブレーターまでのパイプにエアを通しましたが異常無し。

なので、基本の

『 良い混合気 』 ⇒ 『 良い圧縮 』 ⇒ 『 良い爆発 』 の

良い混合気はOKとなります。

次に、良い圧縮は、いつものようにクランクシャフトを手で回します。
1⇒3⇒4⇒2 全てのシリンダーが圧縮しています。
ココで圧縮していない時は、コンプレッションゲージという特殊工具で
計測するのですが、経験とカンで OKとします。

そして、良い爆発は、スパークプラグの焼け具合で判断します。
4気筒なので、スパークプラグも4本ついています。
点検の結果、4本とも良い爆発をしているようです。

んんん~(><;)

全て正常です。

しかし、お客様はエンジンが止まると言っている。。。

原点に戻り、試運転です。

エンストした時の事を想定して、遠出はしません。
近所のスキップシティの回りを周回しようと思ったその時!

止まりました!!!

喜んで良いのやら。。。

この年式だと、OBD(自動車自己診断システム)が無いので
私の自己診断を開始します。

後続車が居ないのを確認して、ハザードを出して路肩まで惰性で寄せます。
そして、セルを回すもエンジンは掛かりません。
車から降りると、ガソリン臭い。
なので、混合気が原因では無いと判断。

ココで! ピ~ンっときました。
トヨタ系の古いエンジンでも同じ症状があったのを思い出しました。
しばらく停車させて、エンジンが冷えるのを待って、セルを回します。
1発で掛かりました。

工場まで祈りながら戻り、私の頭の中の数少ない引き出しをひっくり返して

『 デストリビューターの電解コンデンサーの不良 』 を探し出しました(^ ^)v

早速、デストリビューターキャップを外してみると!
コンデンサーからの液漏れと、オイルシールの劣化で油っぽくなっていました。

K様に連絡を取り、交換の了承を得て、デストリビューターを交換しました。

そして、入念に試運転=3 試運転=33 試運転=333

エンジンが止まらない事、各部オイル漏れが無い事を確認して整備完了です(^ ^)v

っと書いていますが、ココまで1週間かかってます。。。
紆余曲折、キーシリンダーの点検やら、断線点検、ヒュージブルリンク、リレー点検など
電気系統は総点検しましたので。。。

悩んだら、悩んだ分だけ、そして手のキズ、油で汚した分だけ、
直った時の感動・達成感は格別です。

川口自交は、古い車でも頑張ります!
スタッフ総出で頑張ります (^ ^)>

お車の事でお困りになったら、お気軽に御相談ください。
困っていなくても、お車の事はお問い合わせください。

株式会社 川口自動車交通
048-255-8325
埼玉県川口市中青木5-14-17
kawaguti_jikou_w@yahoo.co.jp

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ニューフェイス

陽の出が早くなり目が覚めるとまわりが明るくて

寝坊したと思って焦って飛び起きる 川口自交です。

 

今年も気が付けばもう2月も終盤ですね。

耳をすませば春の足音がコンコンと聞こえてきそうです。

当社は春の足音と共に、ツバメが来るので今から楽しみです。

 

一足お先に当工場には、ニューフェイスが仲間入りしました。

 

IMG_1720

 

タケちゃんです(^ ^)/

タクシー整備のベテランで頼りがいがあります。

 

そんな日に懐かしい車が車検で入庫しました。

いつも当社を御用命いただいている N様のカローラⅡです。

IMG_1719

 

当社で定期的にメンテナンスさせて頂いているので

特に大きな整備もなく、またしばらくお乗りいただけます。

 

古い車でも、新しい車でも安心してお乗りいただくためには

定期的なメンテナンスが必要です。

通勤や休日しか乗らないというお客様でも、年1回は整備工場で

点検や、消耗部品の劣化状態を専門家に診断して頂く事をオススメします。

 

お車の事でしたら当社にお気軽にお問い合わせください。

 

株式会社 川口自動車交通 民間車検場

048-255-8325

 

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☆ポルシェカイエン☆

最近、風邪気味の川口自交です。

数年前から、ご入庫いただいてるA様のカイエン!

今回は、セルモーターの交換で入庫されました!

整備士鎌ちゃんの腕の見せ所だ!

初めての作業にも関わらず、あっという間に交換を終えました!

いやぁ、さすがですね!笑

なんて冗談はこれくらいにしておいて。。。

弊社は、外国車の修理や車検も行っております!

料金も明朗会計で、お財布にも優しい♪

他工場で高い見積もり取られて、肩を落としているそこのあなた!

一度、川口自動車交通にお持ちください!

必ず、ご期待にお答えします!

 

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このところ…

夏バテ気味になっている川口自交です。

このところ、バタバタしていて中々ブログ更新出来ず、申し訳ございませんでした。

最近ワンボックスの足回り、ポルシェの車検、トラックの電装品取り付けなど…

ショップの様な仕事が入ってかなり忙しい日が、続いております!

口コミや、ご紹介、車内広告をご覧になっていただいて、仕事量が増えて参りました。

猫の手も借りたいとはこの事ですね…

皆さん酷暑が続いておりますが、しっかり水分補給して熱中症予防に努めてください!

それと愛車も定期的に点検、整備して労わってあげてくださいね!

川口自動車交通はいつでも、お客様のご来店をお待ちしております!

まだまだ暑い日が続きますが、みんなでこの暑い夏を乗り切りましょー!

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